Βασικά σημεία για την αποδοχή φυγοκεντρικού ανεμιστήρα και προφυλάξεις

Ο φυγοκεντρικός ανεμιστήρας στηρίζεται κυρίως στην μηχανική ενέργεια εισόδου κατά τη διάρκεια της λειτουργίας και βελτιώνει αποτελεσματικά τη μηχανική απόδοση της αέριου τροφοδοσίας δίπλα-δίπλα της πίεσης αερίου όταν χρησιμοποιείται ο φυγοκεντρικός ανεμιστήρας και είναι μια μηχανοκίνητη μηχανή υγρού. Πρέπει να δώσουμε μεγαλύτερη προσοχή στην αποδοχή του φυγοκεντρικού ανεμιστήρα, προκειμένου να διασφαλίσουμε την ασφαλή χρήση του εξοπλισμού.

Βασικά σημεία αποδοχής φυγοκεντρικού ανεμιστήρα

1. Η συνολική διάσταση του φυγοκεντρικού ανεμιστήρα πρέπει να είναι σύμφωνη με το μέγεθος του σχεδίου.

2. Ο σχεδιασμός του περιβλήματος και του ποδιού του ανεμιστήρα πρέπει να εξασφαλίζει επαρκή αντοχή και ακαμψία και η κανονική λειτουργία του φυγοκεντρικού ανεμιστήρα δεν πρέπει να επηρεάζεται όταν η εξωτερική δύναμη και η εξωτερική ροπή στη φλάντζα διεπαφής φτάσουν στην επιτρεπόμενη τιμή.

3. Η δομή σύνδεσης μεταξύ πτερωτής και άξονα πρέπει να εξασφαλίζει ότι η κατάσταση ισορροπίας του δρομέα δεν θα αλλάξει σε κανονική ταχύτητα εργασίας μέχρι την ταχύτητα σβήσης.

4, ο θόρυβος σε απόσταση 1 m από το κύριο σώμα του ανεμιστήρα δεν πρέπει να υπερβαίνει τις τυπικές απαιτήσεις του θορύβου του τόπου όπου χρησιμοποιείται.

5. Ο κινητήρας σχεδιάζεται σύμφωνα με τις συνθήκες λειτουργίας και η ονομαστική ισχύς του κινητήρα πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,1 φορές η ισχύς που απαιτείται για τις λειτουργικές συνθήκες εργασίας. και ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει με ρυθμό ροής και να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις συχνής εκκίνησης.

6, ο κινητήρας που είναι εφοδιασμένος με φυγοκεντρικό ανεμιστήρα θα πρέπει να είναι σύμφωνος με το εθνικό πρότυπο, η τρέχουσα βαθμίδα προστασίας θα πρέπει επίσης να είναι μόνωση τύπου ip54.f, η αύξηση της θερμοκρασίας να πληροί τις απαιτήσεις της μόνωσης κατηγορίας b και η τάξη προστασίας IP65.

7, ο κινητήρας του ανεμιστήρα μπορεί να διασφαλίσει ότι ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί συνεχώς υπό πλήρες φορτίο όταν η απώλεια ισχύος βραχυκυκλώματος του ηλεκτρικού δικτύου είναι μικρότερη από 0,5 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια επιστρέφει αμέσως στο φυσιολογικό.

8. Όταν η τάση μειωθεί στο 85% και διαρκεί 20 δευτερόλεπτα, ο κινητήρας του ανεμιστήρα μπορεί να λειτουργεί συνεχώς με ονομαστική ισχύ χωρίς υπερθέρμανση.

9, το πρότυπο μοντέλο μοτέρ σήμανσης είναι σαφές, εύκολο να επιθεωρήσει τα εμπορεύματα, πρέπει να σηματοδοτήσει το μοντέλο που φέρει το μοτέρ, εύκολο στη συντήρηση. Www.jnblower.com