Απαιτήσεις εγκατάστασης φυγοκεντρικών ανεμιστήρων για σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής και επιθεώρηση εξαρτημάτων πριν από την εγκατάσταση

Ο φυγοκεντρικός ανεμιστήρας ενός σταθμού ηλεκτροπαραγωγής πρέπει να υποβληθεί σε πλήρη έλεγχο των εξαρτημάτων του εξοπλισμού του πριν από την εγκατάσταση και κατά πόσο τα εξαρτήματα είναι πλήρη ή όχι. Εάν η κατεύθυνση περιστροφής της πτερωτής και του περιβλήματος είναι ίδια ή όχι, τα εξαρτήματα είναι στενά συνδεδεμένα, ανεξάρτητα από το εάν η φτερωτή, η ατράκτου, το έδρανο και άλλα κύρια μέρη είναι κατεστραμμένα ή όχι, αν η ομάδα μετάδοσης είναι εύκαμπτη και ούτω καθεξής. Εάν εντοπιστούν προβλήματα, πρέπει να επισκευαστούν και να διορθωθούν αμέσως.

Διαδικασία εγκατάστασης φυγοκεντρικού ανεμιστήρα σε σταθμό ηλεκτροπαραγωγής

Προσέξτε να ελέγξετε το κέλυφος, τα εργαλεία και τα υπολείμματα δεν πρέπει να πέσουν και να παραμείνουν στο κέλυφος, σε μερικές αρθρώσεις, προκειμένου να αποφευχθεί η σκουριά και να μειωθεί η δυσκολία αποσυναρμολόγησης, πρέπει να επικαλυφθούν με κάποιο γράσο ή μηχανικό λάδι, φυγοκεντρική ανεμιστήρα και θεμέλια Η σύνδεση του αγωγού εισόδου και εξόδου πρέπει να ρυθμιστεί έτσι ώστε να μην μπορεί να συνδεθεί με δύναμη και το βάρος του σωλήνα δεν πρέπει να προστεθεί στα τμήματα του ανεμιστήρα και πρέπει να εξασφαλιστεί η οριζόντια θέση του φυγοκεντρικού ανεμιστήρα στα ηλεκτροπαραγωγά ζεύγη.

Απαιτήσεις εγκατάστασης φυγοκεντρικών ανεμιστήρων για σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής

1. Ο φυγοκεντρικός ανεμιστήρας του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής εγκαθίσταται σύμφωνα με τη θέση και το μέγεθος που φαίνονται στο σχέδιο του. Προκειμένου να επιτευχθεί υψηλή απόδοση, θα πρέπει να διασφαλίζεται ειδικότερα το μέγεθος ανοίγματος της εισόδου και της πτερωτής.

2. Εάν ο κινητήριος ιμάντας κινείται, η εγκοπή που αντιστοιχεί στον τροχό του ιμάντα κίνησης του κύριου άξονα και στον τροχό του κινητήριου άξονα δεν πρέπει να τοποθετείται λανθασμένα και το κάλυμμα ασφαλείας τοποθετείται μετά την κάλυψη του ιμάντα.

3. Στην περίπτωση της κίνησης ζεύξης, η ασυμφωνία μεταξύ της κύριας ατράκτου του ανεμιστήρα και της ατράκτου του κινητήρα, καθώς και η ασυμμετρία στα δύο άκρα της ζεύξης, δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα 0,05 mm.

4. Κατά την τοποθέτηση της πόρτας προσαρμογής, προσέξτε να μην εγκαταστήσετε το πίσω μέρος, για να βεβαιωθείτε ότι η κατεύθυνση εισόδου και η κατεύθυνση περιστροφής του πτερωτή είναι η ίδια.http: //www.jnblower.com/